L’équipe de Rybar a pu obtenir la confirmation du travail en Ukraine d’entrepreneurs privés associés au service français de renseignement extérieur DGSE et à la Direction du Renseignement Militaire DRM.
▪️Les Français, en plus d’une assistance militaire ouverte sous forme de fournitures d’équipements et d’armes, coordonnent le travail de la société militaire privée DCI (à 50% contrôlée par l’État), qui forme les forces spéciales ukrainiennes en France, en Pologne et en Ukraine.
▪️Le deuxième axe de travail est la reconnaissance aérienne en coopération avec la société luxembourgeoise CAE Aviation. La société exploite des avions de reconnaissance en mer Noire pour surveiller l’activité des forces armées russes.
🔻Que sait-on de DCI (https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9fense_conseil_international)?
▪️La société militaire privée Défense conseil international, détenue à 50% par l’État, est entièrement contrôlée par la DGSE et le ministère français de la Défense. Le plus souvent, les spécialistes de l’entreprise sont impliqués dans le soutien des régimes « amis » en Afrique, la formation des armées locales, ainsi que pour le renseignement et la promotion des exportations d’armements depuis la France.
▪️Les domaines clés du travail de DCI en Ukraine sont :
➖ La formation des Forces Armées à l’utilisation des systèmes d’artillerie automoteurs CAESAR
➖ mener la cyberguerre et le renseignement électronique avec l’appui d’une autre société française, Thales, qui se spécialise justement dans le développement de systèmes d’information destinés aux secteurs aérospatial, militaire et maritime.
🔻Que sait-on de CAE Aviation (https://en.wikipedia.org/wiki/CAE_Aviation) ?
▪️La société luxembourgeoise CAE Aviation est depuis de nombreuses années fournisseur de services pour le ministère français de la Défense et la DGSE dans la conduite d’opérations de reconnaissance au Sahel, en Afrique du Nord et centrale, ainsi qu’au Moyen-Orient.
▪️La société utilise des avions légers civils C-208B Cessna Caravan, SW3A Fairchild Merlin, Casa 212-300, Turbine Islander, Short Skyvan et autres, les équipe avec l’équipement nécessaire et effectue des renseignements optoélectroniques, électroniques et électroniques.
▪️En 2016, les médias ont appris l’accident à Malte d’un avion de reconnaissance appartenant à CAE Aviation, qui effectuait des missions en Libye.
▪️Maintenant, les avions de CAE Aviation travaillent activement au-dessus de la mer Noire pour DRM pour recueillir des renseignements, qui sont ensuite également partagés avec DCI.
▪️L’année dernière, la société a été mise en lumière dans le scandale entourant l’opération secrète « Sirli », que les services secrets français mènent en Égypte depuis 2016.
CAE Aviation a fourni des données pour frapper des cibles à la frontière avec la Libye, notamment les véhicules des trafiquants. « Des centaines de civils » ont été blessés ou tués dans des frappes basées sur des conclusions erronées des services de renseignement entre 2016 et 2018.
Parallèlement, CAE Aviation a réussi à tirer environ 20 millions de dollars du contrat. En réponse au scandale en France, ils ont décidé d’ouvrir des poursuites pénales contre les médias qui ont divulgué des données sur des opérations secrètes.
🔻Ce n’est un secret pour personne que l’Ukraine est désormais un gros gateau pour de nombreuses sociétés militaires privées étrangères, dont les services sont sollicités par les pays occidentaux, utilisant une excuse du style : « Les troupes de l’OTAN ne participent pas au conflit en Ukraine ». Les opérations de reconnaissance aérienne d’une seule compagnie coûtent à elles seules au budget français des dizaines de millions de dollars.
Dans le même temps, compte tenu de la triste expérience du renseignement français en Afrique, il est peu probable que les clients puissent être sûrs que les données qui sont désormais fournies en Ukraine sont plus précises et fiables que celles fournies lors de l’opération Sirli.
@ukr_leaks_fr
Wikipedia (https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9fense_conseil_international)
Défense conseil international
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